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En septiembre de 2016, Uber lanzó su primer coche que conduce solo en las carreteras de Pittsburgh, Pennsylvania. Desde entonces, varios contratiempos y controversias han plagado a Uber, relacionado con su uso de vehículos sin conductor durante la cartografía y pruebas para pasajeros. Estos problemas a veces han llegado a juicios y problemas con el DMV de California.

El último incidente, el pasado viernes, involucra el accidente de un SUV autodirigido de Uber en Phoenix, Arizona, pues fue un accidente que destaca que estos vehículos pueden poner en peligro a otros conductores, pasajeros y peatones.

Dilemas de Uber con Automóviles Autodirigidos

En diciembre de 2016, Uber implementó su programa de auto-conducción en su base de San Francisco, pero el DMV de California rápidamente cerró la operación. El estado exigió más transparencia en el programa y sus informes, y esto ocurrió mientras Uber estaba en proceso de planificación y cartografía, no recogiendo pasajeros.

Arizona se convirtió en el refugio y la línea de vida de su programa de autos autónomos, pero justo cuando esa iniciativa se puso en marcha, surgieron nuevos problemas. Primero, muchos ciudadanos se quejaron de que el enfoque laxista del estado en el programa puso en peligro a otros conductores. En segundo lugar, una empresa llamada Waymo alegó que Uber había robado los diseños de sus automóviles autodirigidos de su tecnología.

El foco de atención en el programa de la compañía destaca las preocupaciones sobre la cantidad adecuada de regulación gubernamental de automóviles autodirigidos, el uso de carreteras estatales para la prueba de productos, los requisitos de seguro para dichos vehículos y el peligro potencial que esos vehículos representan para otros conductores, pasajeros y peatones.

Además de estas cuestiones, Uber también está respondiendo a las afirmaciones de que dirige un lugar de trabajo sexista, específicamente que la compañía rutinariamente ignora las quejas de acoso sexual. Aunque no relacionado, este problema sólo complica la entrada de Uber en esta nueva empresa de proporcionar un servicio de viaje compartido.

Eventos Relacionados con el Accidente Reciente y Sus Reacciones

El viernes por la noche, Uber estaba probando un vehículo autodirigido en Tempe con dos pilotos de prueba a bordo. El SUV volteó en su lado, pero afortunadamente ninguna de las personas implicadas resultó gravemente herida. Según Business Insider, este no fue el primer incidente de la compañía con un automóvil autodirigido, ya que un coche autónomo de Uber fue capturado comiendo una luz roja en California en diciembre de 2016.

ABC News ha aclarado que el conductor de un vehículo diferente hizo un giro a la izquierda delante del SUV autónomo, causando el accidente SUV de Uber. A pesar de esa instancia de error humano, el accidente muestra cómo los automóviles autónomos pueden no estar totalmente equipados para detectar y responder a cambios repentinos en la carretera. La perspectiva opuesta, por supuesto, se pregunta si los vehículos autónomos todavía funcionan mejor que los conductores humanos. En los días posteriores al accidente, Uber suspendió su programa de auto-conducción en Arizona y en otros lugares, pero todo está de vuelta y funcionando ahora según Reuters y otras fuentes.

En Arizona, y otros estados que permiten vehículos autónomos, la ley todavía requiere un conductor de prueba para estar en el coche y capaz de tomar el control si es necesario. Los conductores de prueba del SUV de Uber podrían haber tomado el control del vehículo de Uber si habían tenido el tiempo de responder apropiadamente. Sin embargo, las preocupaciones con el programa de Uber permanecen por encima del potencial de lesiones personales graves si un automóvil conduce mal, calcula mal o no puede adaptarse a las condiciones cambiantes. Dos de las preguntas más importantes son, si tales preocupaciones resultan en una lesión, quién tiene la culpa, y cómo las personas lesionadas traen una demanda adecuada?

Habla con un Abogado de Accidente de Auto en Uber

Nuestro bufete de abogados de accidents de auto en Uber se dedica a ayudar a las víctimas de los accidentes automovilísticos y luchar por sus derechos. Hemos presentado con éxito cientos de reclamaciones de accidentes de automóvil para numerosos clientes, y estamos dispuestos a hacer lo mismo por usted. Es importante recordar que el tiempo es crítico en cualquier tipo de reclamación de compensación; En consecuencia, si usted o alguien a quien usted ama ha sido víctima de un accidente automovilístico de Uber, le sugerimos que nos llame inmediatamente al 305-441-0440 o envíenos un correo electrónico directamente a newcase@aronfield.com.

Llame al equipo legal de Aronfeld Trial Lawyers para obtener respuestas a estas preguntas importantes y otras relacionadas con lesiones personales de accidentes de vehículos de motor. Nuestra oficina está siempre disponible sin cargo al 1-866-597-4529.

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